professionelle Ölspülung statt einfacher Ölwechsel

Warum der normale Getriebeölwechsel nicht richtig funktioniert…

Smile… 🙂

Unsere Kunden freuen sich nach der Getriebespülung über ein völlig neuwertiges Ansprech- und Schaltverhalten bei Ihrem Fahrzeug.

Automatik-Getriebe wie NEU

Automatik-, DSG- und CVT-Getriebe Spülung

Das Problem

Anfahrschwäche, ruckelige oder verzögerte Gangwechsel, schlechte Beschleunigung, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch und leichte Geräusche – das kommt auch bei den besten Automatik-Getrieben vor. Der Prozess kommt schleichend und wird am Anfang oft nur vage wahrgenommen. Der leichte Ruck im Getriebe, der den Schaltvorgang signalisiert, wird stärker und kommt irgendwie zu spät. Besonders spürbar ist dieses Verhalten in der kalten Jahreszeit.

Ein möglicher Grund

Das Öl im Automatik-Getriebe altert mit der Zeit, die Viskosität des Öls verändert sich. Zudem bereiten Abrieb und Rückstände im Getriebe Probleme und führen zu besagten Auswirkungen.

Die Lösung

 Das Automatik-Getriebeöl muss neu.

Automatik-Getriebe Ölwechsel

für Wandlerautomatik-, DSG- und CVT-Getriebe

Warum Ölwechsel?

Ein Automatikgetriebe unterliegt genau wie der Motor eines Fahrzeugs einem gewissen Verschleiß…

Mögliche Folgen!

Anfahrschwäche, ruckelige oder verzögerte Gangwechsel, schlechte Beschleunigung, Leistungsverlust…

8 Gründe warum...

…ein normaler Ölwechsel bei einem Automatikgetriebe rausgeschmissenes Geld ist…

Warum Ölwechsel?

Genau wie der Motor eines Fahrzeugs unterliegt auch das Automatik-Getriebe einem gewissen Verschleiß! Sowohl mechanische als auch thermische Belastungen und die Alterung des Öls führen irgendwann zu Störungen im Getriebe, können mechanische Schäden verursachen oder sogar zum Totalausfall führen.

Entgegen mancher Herstellerangaben ist das Öl oft nicht in der Lage, über Jahre Rückstände und Ablagerungen zu vermeiden. All diese „Feststoffe“ verstopfen oder behindern den Ölfluss, angefangen vom Ölsieb bis zur hydraulischen Steuereinheit. Dies führt zu Schaltproblemen, verzögerte Schaltwechsel etc.

Diese „Feststoffe“ können nur durch einen vollständigen Austausch des Öls und gleichzeitiges Spülen entfernt werden.

Weshalb der normale Getriebeölwechsel nicht richtig funktioniert…

Bei einem Getriebeölwechsel, so wie es der Autohersteller vorschreibt, kann bei vielen Getrieben das Öl nicht vollständig abgelassen werden (technisch bedingt – teilweise nur die Hälfte). Der Rest des alten Öls verbleibt in den Getriebekomponenten und in diversen Leitungen.
Nur das Nachfüllen oder Ergänzen des Getriebeöls auf die erforderliche Füllmenge reicht natürlich nicht aus, um eine entsprechende Ölqualität zu erhalten. Damit die ursprüngliche Leistungsfähigkeit wieder hergestellt werden kann und um das Getriebe von Ablagerungen und Rückständen zu reinigen, ist mehr als nur ein konventioneller Ölwechsel notwendig.

Welchen Wert hat ein Ölwechsel, bei dem nur etwa die Hälfte der Ölmenge ausgetauscht wird?

Die beste Lösung für`s Getriebe!

Automatik-Getriebe Spülung mit professioneller Systemreinigung

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Das Spülsystem wird in den Ölkreislauf des Getriebes eingebunden und kann so einen Austausch des Öls von nahezu 100 Prozent bewerkstelligen. Zudem gelangt während des Spülvorganges ein Spezialreiniger in alle Getriebekomponenten. Dadurch werden sämtliche Verunreinigungen, sowie festgesetzte Kohlenstoffverbindungen aus dem Automatik-Getriebe aufgelöst und vollständig entfernt.

Zum Einsatz kommt das bislang einzige Gerät mit einer Freigabe von verschiedenen Automobilherstellern!

Seit nunmehr 15 Jahren fahre ich meinen Volvo V70 2. Seit einigen Jahren jedoch hakelt das Automatikgetriebe und steigerte sich gelegentlich sogar in heftiges Rucken während der Anfahrphase. Der Vertragshändler hat im Ramen der Inspektionsintervalle meinem Wunsch folgend das Getriebeöl teilerneuert, was jedoch wartungsmäßig werkseitig nicht vorgesehen war. Es hatte jedoch nur sehr begrenzten Erfolg. Die Situation verbesserte sich etwas, blieb aber insgesamt unbefriedigend. Reparaturvorschläge waren die Folge. Nun begann ich meinerseits im Internet nach Lösungen oder Ratschlägen zu suchen und landete unter anderem auf der hervorragend und ausgesprochen informativ gestalteten Seite der Firma Marien. Im Verlauf meines Anrufes bei der Firma Marien wurde mir schnell klar, hier auf eine kompetente Adresse gestoßen zu sein und vereinbarte sofort einen Termin für die Spülung des Getriebes einschließlich Austausch des kompletten Getriebeöles anhand des bei der Firma betriebenen Sonderverfahrens.

Die Spülung und der Ölwechsel sind seit einigen Tagen erfolgt und haben Wunder gewirkt ! Ich habe wieder einen extrem rüstigen alten Schweden, der glatt schaltet, nicht mehr hakelt und wieder marschiert wie in seinen besten Zeiten !! 365000 km hat mich mein Schwede bisher bewegt, vermutlich könnten es jetzt doch noch 500000 km werden, zumal ich jetzt eine Adresse habe, die mir wirkungsvoll zur Seite steht – ich bin ausgesprochen glücklich und zufrieden.

Joachim Wachhorst

Celle

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